{"id":33419,"date":"2016-12-25T14:05:58","date_gmt":"2016-12-25T13:05:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.coaster.de\/wp\/?p=33419"},"modified":"2016-12-25T14:05:58","modified_gmt":"2016-12-25T13:05:58","slug":"die-zentralisierung-des-regionaltickets-der-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/artikel\/die-zentralisierung-des-regionaltickets-der-bahn\/","title":{"rendered":"Die Zentralisierung des Regionaltickets der Bahn"},"content":{"rendered":"<p><a class=\"thickbox\" title=\"2014-03-15M\u00fcRothenburg_110hdr.jpg\" href=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/--1Lc5L9pQMk\/UzHmQTl3VNI\/AAAAAAAAakA\/WhImly-Qbvc\/w2048\/2014-03-15M%2525C3%2525BCRothenburg_110hdr.jpg\" rel=\"shadowbox[sbpost-28782];player=img;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"2014-03-15M\u00fcRothenburg_110hdr.jpg\" src=\"http:\/\/blog.coaster.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/2014-03-15M2525C32525BCRothenburg_110hdr.jpg\" alt=\"2014-03-15M\u00fcRothenburg_110hdr.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Das BayernTicket wurde zum Fahrplanwechsel auf satte 25 \u20ac f\u00fcr die erste Person und 6 \u20ac f\u00fcr jede weitere Person erh\u00f6ht. Damit ist das BayernTicket schon deutlich teurer als die vor einiger Zeit neu eingef\u00fchrten 19-\u20ac-ICE-Tickets. Eigentlich pervers. Zumindest f\u00fcr M\u00fcnchner ist das Ticket damit mehr als unattraktiv geworden, denn von der bayerischen Landeshauptstadt\u00a0aus gibt es zahlreiche Regio-Alternativen, die aber von vielen bislang kaum genutzt werden. Ein paar Beispiele:<\/p>\n<ul>\n<li>Wer z.B. in den S\u00fcdwesten von Bayern will kommt mit dem <strong><a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/p\/view\/mdb\/pv\/regio_allgaeu_schwaben\/pdfs\/2015\/mdb_209725_20151005_rt_allgaeu_schwaben.pdf\">Regio-Ticket Allg\u00e4u-Schwaben<\/a><\/strong> f\u00fcr 20 \u20ac (1. Person, max. 5) von M\u00fcnchen bis nach Ulm, Oberstdorf oder Lindau.<\/li>\n<li>Bis nach Passau kommt man von M\u00fcnchen mit dem <strong><a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/p\/view\/mdb\/pv\/deutschland_erleben\/bayern\/regionales\/regio-_u_hopper-tickets\/dez_2014\/mdb_175952_rt_donau_isar_karte_dez_2014.pdf\">Regio-Ticket Donau-Isar<\/a><\/strong> zum gleichen Preis. Ebenfalls f\u00fcr 20 \u20ac gibt es die Regio-Tickets <strong><a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/p\/view\/mdb\/pv\/deutschland_erleben\/bayern\/regionales\/regio-_u_hopper-tickets\/dez_2014\/mdb_175948_rt_mue_neu_karte_dez_2014.pdf\">M\u00fcnchen-N\u00fcrnberg<\/a><\/strong>.<\/li>\n<li>F\u00fcr nur 18 \u20ac gehts von M\u00fcnchen aus in den Osten Bayerns mit dem <strong><a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/p\/view\/mdb\/bahnintern\/angebotsberatung\/regio\/laender-tickets\/pdfs\/mdb_223423_geltungsbereiche_tickets_2016.pdf\">S\u00fcdostbayern-Ticket<\/a><\/strong>, das \u00fcbrigens via M\u00fchldorf auch bis Passau gilt und damit nochmal g\u00fcnstiger ist das als Donau-Isar-Ticket (d\u00fcrfte aber auch l\u00e4nger dauern). Au\u00dferdem kostet jeder weitere Mitfahrer dort nur 5 \u20ac.<\/li>\n<li>Den s\u00fcd\u00f6stlichen Alpenraum bedient ja schon seit l\u00e4ngerem die BOB mit einem <strong><a href=\"http:\/\/www.bayerischeoberlandbahn.de\/tickets-tarife\/tagestickets\/die-bob-mvv-tickets\">5er-Gruppenticket<\/a><\/strong> von nur 35 \u20ac. Das macht einen Personenpreis von bis zu 7 \u20ac (zum Vergleich: Das Bayernticket schl\u00e4gt dort nun mit rund 10 \u20ac pro Person zu). F\u00fcr den Meridian Richtung Salzburg und Kufstein ist das Guten-Tag-Ticket bislang mit 21 \u20ac f\u00fcr die 1. Person ebenfalls g\u00fcnstiger als das BayernTicket &#8211; allerdings fehlt hier der MVV. Man muss also bis zum Bahnhof ein weiteres Ticket l\u00f6sen.<\/li>\n<li>Wer schlie\u00dflich von M\u00fcnchen aus in den S\u00fcden Bayerns will f\u00e4hrt mit dem <strong><a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/p\/view\/mdb\/bahnintern\/angebotsberatung\/regio\/regionale_tickets\/mdb_200857_karte_regio_ticket_werdenfels_sept_2015.pdf\">Werdenfels-Ticket<\/a><\/strong> den restlichen Alpenraum ab. Hier wurde der Preis leicht angehoben. Ich kann mich noch an 19 \u20ac f\u00fcr die 1. und 4 \u20ac f\u00fcr jede weitere Person erinnern. Jetzt sind es auch hier 20 \u20ac + 6 \u20ac. Trotzdem spart man dadurch noch gegen\u00fcber dem BayernTicket. Unschl\u00fcssig ist sich die Bahn scheinbar noch, wieviel der Zuschlag f\u00fcr die Regionalbahn bis Innsbruck kostet. Auf der Webseite hei\u00dft es: 4 \u20ac mehr pro Person, auf der \u00dcbersichtsseite sind es dann 3 \u20ac mehr f\u00fcr die erste und 2 \u20ac mehr f\u00fcr die zweite und beim Online-Kauf sind es dann 4 \u20ac f\u00fcr die erste Person und 0 \u20ac Aufpreis f\u00fcr jede weitere (was wohl ziemlich sicher ein Bug ist, wer also g\u00fcnstig nach Innsbruck will, hat jetzt noch <a href=\"https:\/\/www.dbregio-shop.de\/index.php\/product\/192\/show\/0\/0\/0\/0\/buy#ticket_options\">gute Karten<\/a>). \ud83d\ude09 Der Aufpreis f\u00fcr die Fahrt bis Innsbruck ist \u00fcber das BayernTicket \u00fcbrigens nicht m\u00f6glich, auch dort schauen also BayernTicket-Fahrer in die R\u00f6hre. Ich bin mir recht sicher, dass das alles nur eine Antwort auf die Flixbusse ist, die seit l\u00e4ngerem M\u00fcnchen mit Innsbruck verbinden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kurzum: Sofern man nicht quer durch Bayern fahren oder verst\u00e4rkt die M\u00fcnchner U-Bahn nutzen muss (S-Bahnen sind in den meisten Regiotickets integriert, der gesamte MVV hingegen in der Regel nicht), f\u00e4hrt man von M\u00fcnchen aus \u00fcber die regionalen Tickets besser. F\u00fcr Nordbayern gibt es vergleichbare Angebote von N\u00fcrnberg aus Richtung Norden.<\/p>\n<p>Dumm aus der W\u00e4sche schauen alle anderen Bahnkunden, die \u00fcber M\u00fcnchen hinaus irgendwo hin m\u00fcssen (wie z.B. in unserem Fall, wenn Leute aus Augsburg \u00fcber M\u00fcnchen in die Berge fahren). F\u00fcr diese lohnt sich die Kombination aus zwei Regionaltickets nat\u00fcrlich nicht, also wird man dort auf die \u00fcberteuerten BayernTickets zur\u00fcckgreifen m\u00fcssen. M\u00f6chte man also z.B. von Augsburg nach Innsbruck fahren, muss man sich schon genau \u00fcberlegen, ob man ein regul\u00e4res Ticket bis zum Beginn des Werdenfels-Tarifverbundes l\u00f6st und dort dann mit dem Werdenfels+Innsbruck-Ticket weiterf\u00e4hrt, oder ein BayernTicket und dann ab Mittenwald ein \u00d6BB-Ticket l\u00f6st (was f\u00fcr M\u00fcnchner wiederum kein Problem w\u00e4re (obwohl sie es dann nicht brauchen), weil die Ticketautomaten hier auch den \u00d6BB-Tarif f\u00fchren, in Augsburg soviel ich wei\u00df aber nicht &#8211; man dort also dann das Ticket z.B. online kaufen m\u00fcsste).<\/p>\n<p>Schuld an der Misere d\u00fcrfte auch die starke Auslagerung der Streckennetze in eigenst\u00e4ndige Regionalbahnunternehmen sein, die ihr eigenes St\u00fcckchen vom Regionalverkehrs-Ticketverkauf abschneiden m\u00f6chten. Angesichts der Tatsache, dass wir eigentlich die Privilegierung von zentralen St\u00e4dten gegen\u00fcber dem Land abbauen und damit das Gef\u00fchl des &#8222;abgeh\u00e4ngt&#8220; seins mindern wollen, sind solche Billig-Tickets mit M\u00fcnchen und N\u00fcrnberg als die zentralen Hubs und der gleichzeitigen Erh\u00f6hung f\u00fcr das bayernweite Ticket glaube ich keine so f\u00f6rdernswerte Idee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das BayernTicket wurde zum Fahrplanwechsel auf satte 25 \u20ac f\u00fcr die erste Person und 6 \u20ac f\u00fcr jede weitere Person&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-33419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33419\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}