Wie komme ich g\u00fcnstig mit der S-Bahn von der M\u00fcnchner Innenstadt zum Flughafen?<\/strong><\/p>\nIch gehe jetzt mal davon aus, dass man nicht am gleichen Tag zur\u00fcck fahren m\u00f6chte und auch kein Interesse hat, das Ticket sp\u00e4ter am Flughafen weiter zu ver\u00e4u\u00dfern.<\/p>\n
Viele Leute fahren zum M\u00fcnchner Flughafen (Au\u00dfenraum Rote Zone, bzw. Ring 13) daher mit einer MVV-Einzelfahrkarte zum Preis von 10,80 \u20ac (alle Zonen). Diese gilt f\u00fcr die vollen 4 Zonen bis zum Flughafen. Die Sache ist schon mal per se Bl\u00f6dsinn, denn eine Einzelfahrt im Innenraum (wei\u00dfe Zone) kostet mit Streifenkarte 2,60 \u20ac. Eine Tageskarte Au\u00dfenraum (alle weiteren Zonen) kostet 6,20 \u20ac. Macht in Summe 8,80 \u20ac. Wer da eine Einzelfahrtkarte l\u00f6st, ist mir schleierhaft – vermutlich nur arme Touristen.<\/p>\n
Das gleiche gilt nat\u00fcrlich auch f\u00fcr Besitzer von IsarCards bis Ring 4. Auch hier lohnt sich die Au\u00dfenraum-Tageskarte, selbst wenn man nicht am gleichen Tag zur\u00fcck f\u00e4hrt. F\u00e4hrt man mit Gruppen bis zu 4 Personen, lohnt sich ebenfalls die Au\u00dfenraum-Tages-Grupppenkarte und etwa nicht -wie f\u00e4lschlich h\u00e4ufig gekauft- die Gesamtnetz-Tages-Gruppenkarte. Selbst wenn alle 4 Mitfahrer eine Einzelfahrt mit Streifenkarte l\u00f6sen m\u00fcssten (4 x 2,60 = 10,40 \u20ac), um bis in den Au\u00dfenraum zu gelangen, ist der Anschluss mit Tages-Gruppenkarte (11,70 \u20ac) g\u00fcnstiger. Der Gesamtpreis liegt dann bei 22,10 \u20ac, das Gesamtnetz-Ticket kostet 22,30 \u20ac. (Beim L\u00f6sen ohne Streifenkarte oder Geldkarte (10 ct Aufpreis) er\u00fcbrigt sich der Vorsprung dann irgendwann.) Au\u00dferdem ist man flexibler, falls einzelne Mitfahrer bereits eine IsarCard f\u00fcr die Ringe 1-4 besitzen. Nur bei 5 Reisenden, die keine IsarCard f\u00fcr den Innenraum besitzen, lohnt sich die Tages-Gruppenkarte immer.<\/p>\n
Nur um das klar zu machen: Das ist legal. Streifenkarten oder Einzelfahrkarten sind mit Tageskarten kombinierbar.<\/p>\n
Eine noch gewieftere Idee, wie man noch mehr sparen kann, kam mir erst vor kurzem beim n\u00e4heren Betrachten des Netzplans<\/strong>:<\/strong> Die Kombination von Kurzstrecken-Tickets. Offiziell gelten Kurzstrecken-Tickets nicht als Anschlussfahrten-f\u00e4hige Tickets. Das wird sich bei der Kontrolle insofern \u00e4u\u00dfern, als dass Kontrolleure wohl genau hinsehen, wo das Ticket gestempelt wurde – und nur falls die Bedingungen der Kurzstrecke gelten (4 Stationen und maximal 2 mit S-, U-Bahn oder X-Bus) wird sie akzeptiert. Au\u00dferdem regelt der MVV in Paragraf 1.2.3 (4) des Gemeinschaftstarifes, dass man Kurzstrecken nicht<\/span> kombinieren kann.<\/p>\nNun ist die Frage: Wenn eine S-Bahn anh\u00e4lt, ich aussteige (also meine Reise beende), es mir anders \u00fcberlege, meine Kurzstrecke am Entwerter zwicke und wieder einsteige, m\u00fcsste es sich formal dann nicht um eine vollkommen legale neue Fahrt handeln? Bei der Kontrolle m\u00fcsste man jedenfalls erst mal eine Kombination von Kurzstrecke nachweisen. Jedenfalls habe ich bislang keinen Passus gefunden, der das Aus- und Wiedereinsteigen expliziert verbietet. Meine Vermutung ist, dass sich 1.2.3 (4) vor allen Dingen darauf bezieht, dass man nicht zwei Kurzstrecken an einem Entwerter entwerten kann (also nicht anschlu\u00dff\u00e4hig sind), wohl aber an zwei unterschiedlichen Entwertern.<\/p>\n
Hier kommt n\u00e4mlich der Clou: Die Strecke von Unterf\u00f6hring (Innenraum) nach Hallbergmoos ist eine Kurzstrecke. Und auch die Strecke von Hallbergmoos zum Flughafen ist eine Kurzstrecke (jeweils zwei Stationen mit S-Bahn) Kurz: Wer in Unterf\u00f6hring und sp\u00e4ter nochmal in Hallbergmoos aus der S-Bahn aussteigt, sich es kurzfristig anders \u00fcberlegt, eine neue Kurzstrecke stempelt, und wieder einsteigt, f\u00e4hrt in zwei Kurzstrecken vom Innenraum zum Flughafen. Oder anders gesagt: Als Streifenkartennutzer f\u00e4hrt man somit vom Innenraum f\u00fcr nur 2,60 \u20ac (!) durch alle drei Zonen gr\u00fcn, gelb und rot!<\/p>\n
Nochmal zum mitlesen: Die Strecke als Kurzstrecken-Kombo kostet 2,60 \u20ac<\/strong>, regul\u00e4r als Einzelticket kostet sie 10,80 \u20ac<\/strong>! Tarifsystem-Galore!<\/p>\nDa die Entwerter teilweise direkt vor den S-Bahn-T\u00fcren sind, kann man das Aussteigen, Sich-Anders-\u00dcberlegen und den Wiedereinstieg formal schon schaffen. (Und: Wer Zeit hat kann nat\u00fcrlich auch auf die n\u00e4chste S-Bahn warten. Dann sehe ich schon mal prinzipiell \u00fcberhaupt kein rechtliches Problem mehr, weil man dann ja auch etwas mehr Zeit hat, sich es anders zu \u00fcberlegen.) Risikoreich ist es das Aus- und Wiedereinsteigen \u00fcbrigens auch deshalb, weil man ohne g\u00fcltiges Ticket nicht einsteigen darf. Springt man also aus der S-Bahn, \u00fcberlegt es sich anders, und ist der Entwerter dann grade defekt, muss man zum n\u00e4chsten laufen – und wenn man Pech hat, f\u00e4hrt w\u00e4hrenddessen die S-Bahn schon wieder ab. Kurz: Wenig praktikabel, wenn man es sich kurzfristig anders \u00fcberlegt hat und dann doch noch p\u00fcnktlich zum Flughafen will.<\/p>\n
So. Warum ich das gerade heute schreibe?<\/strong><\/p>\nDie Sache hat mit dem heutigen Update des Handytickets einen neuen Twist erhalten, denn ab sofort k\u00f6nnen \u00fcber die App des MVV endlich auch Kurzstreckentickets mit konkreten Startbahnh\u00f6fen gekauft werden. In der Praxis sieht das dann so aus: Man kauft sich mittels App ein Kurzstreckenticket von Unterf\u00f6hring und eines von Hallbergmoos. Damit ist man f\u00fcr die komplette Strecke von Unterf\u00f6hring bis Hallbergmoos versorgt. Aber Vorsicht: Ich habe erlebt, dass die App ein wenig pingelig ist mit dem Kauf mehrerer Tickets zur selben Zeit. Vielleicht ist es hilfreich, das erste Ticket schon ein wenig fr\u00fcher zu kaufen (g\u00fcltig sind sie eine Stunde), damit genug Zeit bis zum Kauf des zweiten Tickets vergangen ist.<\/p>\n
Die Gefahr eines defekten Entwerters er\u00fcbrigt sich somit, da die App die Entwertung vom jeweiligen „Startbahnhof“ \u00fcbernimmt.<\/p>\n
(Wenn man jetzt also aussteigt und es sich anders \u00fcberlegt, hat man weniger ein Problem, da man das Ticket Gott sei Dank als Backup schon mal vorgekauft hat.)<\/p>\n
Summa Summarum: Vom Innenbereich l\u00e4sst es sich damit f\u00fcr 2,80 \u20ac bis zum Flughafen fahren (mit Unterbrechungen, auch wenn die vielleicht rein zuf\u00e4llig sehr kurz ausfallen). Nur bis zur Haltestelle Unterf\u00f6hring muss man ein weiteres Ticket wie gehabt selbst l\u00f6sen. Wer keine IsarCard hat zahlt mit einer Streifenkarte also maximal 2,60 \u20ac. In Kombination (2 Streifen + 2 Kurzstrecken) kommt man also f\u00fcr 5,40 \u20ac<\/strong> von jeder Stelle im M\u00fcnchner Innenraum zum Flughafen. IsarCard-Inhaber bis Ring 4 sogar f\u00fcr unter 3 \u20ac!<\/p>\nDamit lohnt sich ab sofort nur noch dann eine Gruppenkarte zum Flughafen, wenn man wirklich zu f\u00fcnft reist (dort sind es dann nur 4,46 \u20ac). Bei allen anderen Kombinationen d\u00fcrfte es zuk\u00fcnftig g\u00fcnstiger sein, sich sein Ticket zum Flughafen via App selbst zu kaufen. Wie lange das so bleibt steht in den Sternen – ich k\u00f6nnte mir denken, dass die S-Bahn das Problem durchaus schon auf dem Radar hat: In einigen Regionen am Flughafen gelten bestimmte Bus-Strecken schon nicht mehr als Kurzstrecke (obwohl sie es formal sind). So use your knowledge, but use it wisely.<\/p>\n
Disclaimer: Fahren ohne g\u00fcltiges Ticket ist illegal. Ich mache hier keine Rechtsberatung. Der Artikel ist insofern ein Gedankenspiel. Wer genaueres zu dem Thema gefunden hat, kann es gerne in den Kommentaren erg\u00e4nzen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nachdem ich mir gestern schon ICE-Tickets f\u00fcr 8,65 \u20ac gesichert hatte (wenn ihr schon die Buchung der zun\u00e4chst falsch eingepflegten…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-31211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-preisfuchs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31211\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruen-wald.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Nachdem ich mir gestern schon ICE-Tickets f\u00fcr 8,65 \u20ac gesichert hatte (wenn ihr schon die Buchung der zun\u00e4chst falsch eingepflegten Sparpreise bis 5 Uhr sperren wollt, liebe Bahn, dann macht das doch richtig – die Idee, wie man die Sperre w\u00e4hrend der Datenbankeinpflege und Neusortierung umgeht, kam mir Gott sei Dank gegen 3 Uhr nachts, noch bevor der gro\u00dfe Run losging *g*) gibt es heute mal einen Ticket-Spartipp, den jeder versteht und auch ohne Nachtsitzungen selbst ausprobieren kann.<\/p>\n